RobMitchum
Namhafter Pirat
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@MrHonk Um auf Technik zurückzukommen. Diese "wir haben nur interpretiert" und "was kann ich dafür wenns nicht eindeutig ist" hat VW ausreichend vorgelebt. So lange bis die Regel "Emissionen werden verringert, außer..." nur noch aus "Ausnahmen" bestand. Und ist damit trotz seiner Lobbyarbeit in DE/EU sowie Mietmäulern (Auto-Blöd Artikel oder gar mittels Experten, siehe diverse Bundestagsausschüsse wie z.B. "Prof. Koch") voll auf die Fresse geflogen.
Die Hoheit einer Regelauslegung hat nicht ein Konzern bzw. User. Wie eine Regel zu lesen ist stellen nämlich Behörden bzw. Gerichte fest und nicht eine statistische "repräsentative Zählung" wie im "Focus-Leserforum". Der Hersteller kann lediglich hoffen, dass sich die Aufsicht seiner Auslegung anschließt. Wie bei VW & Co zu sehen war das angeblich "strittige/interpretierbare" am Ende gar nicht so interpretierbar und diskutabel wie behauptet.
Ähnliches gab es zuvor mit den Brüllklappen^wAbgasklappenanlagen. Nur weil ein PKW einen Fahrversuch zur Ermittlung der Normemissionen (Fahrgeräuschprüfung) besteht, ist "außerhalb machen wir die Klappe 'ausnahmsweise' auf" trotzdem nicht legal. Sagt jedenfalls
Die Hoheit einer Regelauslegung hat nicht ein Konzern bzw. User. Wie eine Regel zu lesen ist stellen nämlich Behörden bzw. Gerichte fest und nicht eine statistische "repräsentative Zählung" wie im "Focus-Leserforum". Der Hersteller kann lediglich hoffen, dass sich die Aufsicht seiner Auslegung anschließt. Wie bei VW & Co zu sehen war das angeblich "strittige/interpretierbare" am Ende gar nicht so interpretierbar und diskutabel wie behauptet.
Ähnliches gab es zuvor mit den Brüllklappen^wAbgasklappenanlagen. Nur weil ein PKW einen Fahrversuch zur Ermittlung der Normemissionen (Fahrgeräuschprüfung) besteht, ist "außerhalb machen wir die Klappe 'ausnahmsweise' auf" trotzdem nicht legal. Sagt jedenfalls
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... siehe Leute, die sich Karren obendrein so codieren, dass die immer im Sportmodus starten und den Arsch^w^wdie Klappe im Sportmodus chronisch offen haben. Aktuell gilt als Maßstab, dass eine modifizierte Anlage (ABE) in keinem Betriebszustand mehr als die Toleranz lauter sein darf als das jeweilige Serienfahrzeug mit Serienanlage. An der Prüfung selbst bzw. dem Normversuch hat sich AFAIK nichts getan. Nur schaut auf einmal "jemand" hin wie sich die Karre auch außerhalb des Normversuchs so schlägt. Kommt davon wenn die Aufsicht wie das KBA "mit industriefreundlichen Grüßen" chronisch wegschaut.
