Motorsport Babbelecke

Was als Grand Prix von "Monsunaco" begann, entwickelte sich zur ziemlichen "Shit Show."... Nach der endlosen Regenpause, zerlegte der Mickster dann seinen Haas (mit dem vorherigen Ausfall von K Mag sah Guenther's Truppe dann wieder einmal aus wie "a bunch of f*cking w*nkers.") und verkuerzte das Rennen um 15 Runden.

Pole Setter Charles Leclerc war koeniglich angepisst (oder muss man in Monaco "fuerstlich" sagen?). Nachdem Ferrari einmal mehr die Boxenstrategie verkackt hat, blieb ihm am Ende nur Rang 4, er durfte also, wie ueblich, die Podiumszeremonie mit Perez, Sainz und Verstappen aus sicherer Entfernung verfolgen.

Aber es freut mich natuerlich fuer Checo, der nun mit drei Siegen der erfolgreichste mexikanische Formel 1-Fahrer ist.

Boy George unterstrich seine Fuehrungsrolle bei Mecedes mit einer weiteren Top 5 Platzierung (wie in allen bisherigen Rennen), der von Alonso sichtlich frustrierte HAMster musste sich mit Rang 8 begnuegen, vor seinem "old buddy" Valtteri und Sebastian Vettel, der dank der Zeitstrafe fuer Ocon noch den letzten WM Punkt kassierte. Und nicht zu vergessen, Lando rueckt mit Rang 6 und der schnellsten Rennrunde dem HAMster gehoerig "auf die Pelle" in der Fahrerwertung.

Jau Ferrari wieder auf dem besten Wege durch dubiose Strategien nicht die Gegner sondern sich selbst zu überraschen. Hut ab, dass sie ein wenig Abwechslung reinbringen und sich auch gleichzeitig zum Affen machen. Ich persönlich würde ab sofort, wenn ich an Leclercs Stelle wäre, alles sehr kritisch zu hinterfragen. Er soll doch lieber draußen bleiben während er schon in der Boxengasse ist, scheinbar wollte da jemand die eigene Schuld schnell loswerden mit dieser Ansage. Lustigerweise war es diesmal das Team und beim nächsten mal sitzt die Strategie, aber dann haut Leclerc die Kiste gegen die Wand wie üblich.
Anfangs haben wir über Mercedes und youngster Russell gescherzt, aber wenn ich mir die Punktetabelle anschaue, hat er nun Sainz überholt. So schnell geht es wenn man so konsistent wie er sein kann, mein Respekt.

Schade für Schumacher sehr eigenartig, dass das Auto schlagartig ins schleudern kommt, da kann er wohl nichts dagegen machen aufgrund der Streckenlage. Andere hatten da mehr Glück.

bojac991 schrieb:

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Bloss nicht... das tat Seb ja auch, als man wirklich die Xhance hatte Mercedes gefaehrlich zu werden, und Ferrari zu daemlich war, die Teamstrategie entsprechend auszurichten (Ach was, lass Kimi doch auch mal n bisschen Spass) ... als er das dann "hinterfragte" (OK, in aller Oeffentlichkeit ist auch nicht gerade die feine englische), war das dann so wohl der Anfang von seinem Ende bei Ferrari. Ne, "hinterfragen" kommt bei Ferrari selten gut an (Monza-Sieg hin oder her).

bojac991 schrieb:

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Oehm... da Sainz gestern drei Plaetze vor ihm landete, kann er ihn schlecht "ueberholt" haben, In der Punktetabelle lag er also schon vorher vor Carlito.

Ein "youngster" ist Russell mit 24 Jahren nun auch nicht mehr wirklich, und ein "rookie" schon garnet. Immerhin seine vierte Saison und was er aus einer "Seifenkiste" herauszuhlen im Stande ist, hat er in seine Zeit bei Williams hinlaenglich unter Beweis gestellt.

(Wer konnte aber auch ahnen, wie ernst es dem Totonator war, als er Boy George nach Imola '21 fuer die naechste Saison einen "Renault Clio" androhte)

bojac991 schrieb:

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Sah schon wuest aus, wie dem Haas da mal eben das Hintertei abgerissen is... aber is ja seit Grosjean's Horrorcrash ne "Sollbruchstelle".

Keine wirkliche Ueberraschung... Checo bringt Leistung, "spurt" und kennt seinen Platz im Team. Red Bull's Experimente, da einen "jungen Wilden" in das Auto zu setzen, der am Ende noch meint, er muesse sich gegen Max "beweisen", sind ja gehoerig in die Hose gegangen. Und Checo hat auch einen hervorragenden "marketing value", Mexiko ist ein grosser Markt und RB verzeichnet dort 35% aller "merchandise sales". Das passt alles ganz hervorragend.

Und er ist ein echter Sympathietraeger... wobei das in der Formel 1 bestenfalls ein Kriterium am Rande ist..

Keine Bange... dem Mickster sein Platz ist sicher, nachdem die Oligarchenkohle futsch ist, braucht der Guenther jeden roten Heller, und ganz besonders die Sponsorkroeten von !&1, ohne die er Young Schumacher ohne mit der Wimper zu zucken Frederic Vasseur und Alfa/Sauber ueberlassen haette (wo man wirklich nicht ungluecklich war, dass "dieser Kelch an ihnen vorrueberging")

FP1 & 2 in Baku...

Perez hatte im ersten Durchgang die Nase vorn... in FP2 mit Quali Sim war Leclerc recht deutlich vorne, vor Checo und Max, vierter wurde Alonso, der auch heut frueh schon sehr flott unterwegs war. Der Rueckstand von Mercedes gehoert ins wirklich Gruselkabinett, ich schaetze, die koennen diese Saison wirklich abhaken, das wird nix mehr.

Interessant morgen, wer sich auf "Windschatten-Sperenzchen" einlaesst... auf der endlos langen Geraden, kann ein guter "tow" locker ne halbe Sekunde ausmachen. Dann wird sich auch zeigen, wer im Team "die Hosen an hat" und wer als "Wassertraeger" in den sauren Apfel beissen muss.

Qualifying in Baku...

Mega Runde am Schluss von Charles Leclerc, der nun mehr career poles hat als Verstappen. Der Max (3.) war am Ende ziemlich grantig, weil Perez (2.) in der Box "rumgetroedelt" hat (nein, nicht seine Schuld), da war wohl "Windschattenschuetzenhilfe" abgesprochen. Waer aber auch nicht "fair" gewesen, Checo war bislang in allen Sessions schneller.

Ob die Pole Position Charles morgen allerdings viel nuetzt, bleibt abzuwarten, die Top Speed der roten Bullen ist fast 10 km/h hoeher, und auf dieser Geraden, mit DRS? Duerfte verdammt schwer werden, wenn er nicht fruehzeitig bissl "Land gewinnen" kann.

Der HAMster musste zunaechst von Boy George (5.) nach Q3 "geschleppt" werden, wo er schliesslich Rang 7 belegte, ansonsten fiel er mal wieder durch viel Jammern auf... not a happy camper. Zwischen die beiden Mercedes schob sich Pierre Gasly.

Sebastian Vettel erreichte einen beachtlichen 9. Rang, der Mickster wurde Allerletzter (Bammel vor Guenther's Schelte?). Danny Ric landete einmal mehr hinter dem Kollegen Lando (11./12), alles andere als hilfreich, alldieweil ueber seine Zukunft bei McLaren gerade wild spekuliert wrd.

Katastrophe fuer Ferrari... anders kann ma's nicht ausdruecken. Auch wenn sie heute wohl nicht gewonnen haetten (Red Bull war einfach zu dominant), mit dieser Unzuverlaessigkeit gewinnt man keine Titel.

Strahlender Dritter wurde einmal mehr Boy George... und wer noch einen Beweis dafuer brauchte, dass Mercedes, das Image, "Altherrenautos" zu bauen entgueltig losgeworden ist, der musste bloss dem HAMster zuschauen, wie er sich nach dem Rennen aus dem Wagen quaelte. Immerhin Rang 4 und "Driver of the Day". Zwischendurch ein seltsamer Funkspruch von ihm, sein Hintern wurde wohl durch "porpoising" so oft "aus dem Sattel gehoben", dass der Sitz zu kalt wurde. (Der Totonator fordert tatsaechlich, dass die FIA aus "Sicherheitsgruenden" eine hoehere "drive height" vorschreibt, damit das "Hoppeln" aufhoert, der gute Mann sollte lieber mal seine Inschenoere "anspitzen")

Sebstian Vettel belegte nach seinem "Schnitzer" immerhin noch Platz 6, sein bestes Resultat, obwohl mehr drin gewesen waere. Ansonsten? Danny Ric bekam per Stallregie den Platz vor dem Kollegen Lando zugeschustert, ob das den Spekulationen um seine Zukunft ein Ende setzt, bleibt abzuwarten. Und Yuki testete eine "interessante DRS Variante" ... bis man ihm die Klappe mit Klebeband festpappte.

Da hat jemand mit Ausblick auf das kommende Wochenende in Montreal den Nagel auf den Kopf getroffen.

Hab im WoZi grad "Welt" an.
Da läuft diese imho nicht uninteressante ALPiNA-Doku

Unterhaltsamme Sommerpause.
Erst tritt Vettel zurück, dann wechselt Alonso zu Aston Martin.
Alpine meldet Oscar Piastri als neuen Fahrer, 2 Stunden später dementiert der und zeigt Alpine den Stinkefinger. ?
Das passiert wenn man sich seiner Sache zu sicher ist und Fristen nicht einhält.
Laut Gerüchten war die ganze Ankündigung zwischen Webber und Alonso abgesprochen.
Webber ist Piastris Manager und Alonsos Best Buddie.
Stellt sich die Frage wer fährt nächste Saison für Alpine neben Ocon.

Finus04 schrieb:

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Drei Jahre später...

Nach ner halben Ewigkeit geb' ich mir mal wieder 'ne F1-Saison "live", und zwar die jetzige. Hab se von Anfang an direkt verfolgt.
Die Jahre zuvor hatte ich jeweils auf die Netflix-Doku "Drive to Survive" und diverse Zusammenfassungen auf Sky zurückgeriffen. Da war ich leider immer im Rückstand.

Hammer, was heuer alles los is...
Die Tage dann Horners Rauswurf bei RB. Dazu fortlaufend diese Gerüchte um Verstappens Wechsel zu Mercedes...
Sollte das tatsächlich so kommen, wäre das - Stand jetze - für George Russell suboptimal. Am Ende geht's George wie Carlos....
Ich denke nicht, dass Toto Kimi opfert.
Bis jetze isses noch nicht so weit.

Yuki Tsunoda tut mir direkt leid. Ich hätte ja Liam Lawson noch ne Weile fahren probieren lassen.
Und Lance Stroll... was is mit dem bloß los? Ziemlich bocklos der junge Mann.

Für Nico "Hulk" hat's mich echt total gefreut, dass er nun eeendliich auf dem Podium stehen durfte!
Doppelt "sauber".

GabeLogan41 schrieb:

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Es sind nur Gerüchte nicht mehr, auch wenn die Gazetto della Sport letztens einen Bericht gebracht hat das Mercedes grünes Licht für einen Wechsel gegeben hat.
Blöderweise hat kein seriöses Magazin das bestätigt.
Betrachten wir das ganze doch mal aus der neutralen Ecke.
Mercedes braucht ihn nicht, Russel ist ein Siegfahrer, Antonelli ist auf dem besten Weg dahin, auch wenn die letzten Rennen für ihn dumm gelaufen sind.
Mercedes ist ein Autohersteller für hochpreisige Autos, ein Verstappen als Werbegesicht für die Firma? Eher weniger geeignet.
Für einen Automobilhersteller ist der Konstrukteurstitel wichtiger als der Fahrertitel. Holt man aber Verstappen geht man ein sehr hohes Risiko ein das man eben zu einem 1 Mann Team mutiert was zur Folge hätte das eben der Titel nicht erreichbar ist. Verstappen benötigt durch seinen Fahrstil ein sehr spitzes Auto, da gibt es aber wenige Fahrer die so etwas mögen.
Dazu kommt noch das Verstappen ein GT3 Team hat und da setzt er einen Ferrari ein. Da würde Mercedes niemals mitspielen.
Dann natürlich noch die Kosten, er kostet definitiv mehr wie die beiden anderen zusammen.
Verstappen wird vermutlich bei RB bleiben, nicht das er unbedingt will, aber eben durch seine spezielle Art bleiben ihm nicht viele Möglichkeiten.
Die einzige Alternative die ich sehe wäre noch AM, Stroll will einen Titel, der würde all das akzeptieren um den Titel zu bekommen.
Dazu kommt ja auch noch das wir 2026 ein neues Reglement mit komplett neuen Autos haben.
Keiner kann bisher vorhersagen wer da vorne sein wird. Selbst wenn der Mercedes den besten Motor hätte, der bringt nun einmal nichts wenn der Rest vom Auto Kacke ist.
Dazu fahren eben Alpine, Williams und Mclaren den gleichen Motor.
OK RB wird mit ziemlicher Sicherheit noch weiter absacken, Pierre Wache ist kein Adrian Newey. Dazu kommt noch das der RB Motor laut bisherigen Meldungen keine Leistung hat aber schneller stirbt als man gucken kann.
Und nein, der Motor wird nicht von Ford gebaut sondern von RB Powertrains, Ford steuert nur die elektrischen Komponenten bei. Das war so von RB ausdrücklich gewünscht.
Kluge Entscheidung eine Firma die den erfolgreichsten F1 Motor aller Zeiten gebaut hat ( und das über Jahrzehnte) zu sagen: Nöö Motor kommt von uns Newbies ohne Erfahrung in dem Bereich.
Mein Tip also: auf 1 Verstappen bleibt 2026 bei RB, auf 2 Verstappen geht zu AM.

Früher habe ich gern Formel 1 geguckt, inzwischen bin ich völlig raus. Zuviel Technik und Fahrerpersönlichkeiten wie früher vermisse ich auch. Neu habe ich die MotoGP für mich entdeckt, da ist mehr Spannung und Lametta