Motorsport Babbelecke

Die Spannungen zwischen Ferrari und Red Bull nehmen, wie nicht anders zu ertwarten, zu... Paranioa schleicht sich und und man wirft mit Beschuldigungen um sich. waehrend man bei Ferrari glaubt, dass RB beim "budget cap" bescheisst, behauptet RB, dass Ferrari beim Pirelli Reifentest in Imola (dessen Resultate allen Teams zugaenglich gemacht wurden) mit zwei verschiedenen Unterboeden heimlich Daten fuer sich selbst gesammelt habe. Soweit alles ziemliche "non-stories", aber es wird ganz offensichtlich hitziger.

Gluecklicherweise schaetze ich Mattia Binotto als zivilisiert genug ein, sich nicht auf das Gossen-Niveau von Mercedes herabzulassen (deren Boss ist sich ja nicht zu schade, den Fahrer der Konkurrenz in aller Oeffentlichkeit schon mal als "fickendes Arschloch" zu diskreditieren).

Und eben wird gemeldet, dass das Rennen in Sotschi ersatzlos gestrichen wurde, also nur 22 anstatt 23 in dieser Saison.

Barcelona FP 1&2 ... die Mercedes Upgrades scheinen sich zu bewaehren, man hat das "Porpoising" jedenfalls in den Griff bekommen. Ziemlich beeindruckend landeten Boy George und der HAMster bei der "Qualifying Sim" zwischen den beiden Ferraris und sie erzielten auch die hoechsten Top Speeds in der "Radarfalle".

Nun haben allerdings auch Ferrari und Red Bull diverse neue Teile am Start, ist also nicht ganz klar, inwieweit da noch "experimentiert" wurde (gerade in FP2 war von RB nicht viel zu sehen). Aber das sah doch schon mal recht vielversprechend aus.,

Qualifying in Barcelona... in Q3 gab Leclerc zunaechst wieder den "Kamikaze-Charlie" (wie auch am letzten Wochenende, als er ), um dann im zweiten Anlauf eine Runde "vom anderen Stern" hinzulegen.

Boy George untermauerte mit Rang 4 einmal mehr seinen Status als #1 bei Mercedes, waehrend der HAMster sich mit dem 6. Platz begnuegen musste (vor seinem "old buddy" Valtteri) ... was den Rueckstand anbetrifft, hat Mercedes aber deutliche Fortschritte gemacht, abschreiben darf man die auf keinen Fall. Richtig spannend wird's allerdings, wenn die "Hackordnung" offiziell festgelegt werden muss, sollte sich Mercedes im Titelrennen zurueckmelden. Ob der HAMster da mitspielt? ^^

Beide Haas in Q3 hat auch Seltenheitswert.

Und was auch immer sich Aston-Martin bei Red Bull "abtgeguckt" hat, beim naechstenmal bitte genauer hinschauen, das war nix.

Hoffe nur, es wird morgen nicht wieder das "uebliche" Barcelona "Snooze Fest" (23 der bisher 31 Rennen dort wurden von der Pole Position gewonnen).

Reichlich Drama in Barcelona...

"Lady Luck" hat sich von Ferrari abgewendet und beschert Red Bull das naechste 1, 2 Finish. Max' Probleme waeren eigentlich eine erfrischende neue Zutat, um die Formel 1 spannender zu machen: DRS-Lotto.

Boy George sichert sich sein zweites Podium und vollbrachte etwas, das bis vor kurzm noch unmoeglich schein: ein Mercedes fuehrte eine Rennrunde in 2022.

Kollege HAMster's Boxenfunk errinnerte mich an einen ollen "Mutti-Witz, weinerlich klagte er nach seinem Rempler mit K-MAG, "Mutti, Mutti, ich will aber nicht mehr fahren, lass uns mal den Motor schonen." "Halt's Maul und fahr weiter," kam Muttis knappe Antwort. Wie immer hat Mutti natuerlich recht, am Ende langte es noch zu Rang 6 (vor seinem "old Buddy" Valtteri).

TotalMayhem schrieb:

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Rang 5 Dank technischer Probleme, sonst wäre es 4 gewesen. Aber hätte wäre wenn gilt halt nicht im Rennsport.
Aber deine Analyse zeigt mal wieder deine umfassende Ahnung der Marterie - ach Nee, die hast Du ja nicht.
Der Rempler kam übrigens nicht von Hamilton sondern von Magnussen- hast Du wie immer wieder sauber verdreht. Die Aktion von Magnussen war total bescheuert und dann noch zu heulen das Hamilton ihm keinen Platz gegeben hat - die 4 Wagenbreiten auf der linken Streckenseite hat der kleine Kevin da wohl glatt übersehen.
Und wo wir gerade beim Heulen sind, das hat wieder einmal mehr der kleine Max gemacht und das so oft das man die Funksprüche nicht mehr übertragen hat. Generell "heult" aber ohne Ausnahme jeder Fahrer am Funk rum.
Aber Liberty kann ja mit den Funksprüchen die sie veröffentlichen schön die Richtung lenken die man haben will.
Das Hamilton nach dem Vorfall den Motor schonen wollte war klug, man weiß ja nie was die Saison noch bringt. Es war auch kein heulen sondern eine ruhig gestellte Frage.
Das Mercedes wollte das er weiterfährt ist aber genauso nachvollziehbar, die wollen ja mehr über das Auto lernen.
Alles in allem ein typischer Post von Dir, viel gehate und noch mehr heisse Luft bei gleichzeitig völliger Ahnungslosigkeit.?

Finus04 schrieb:

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Kannst du nicht mal deine wiederlichen, persoenlichen Anfeindungen stecken lassen, und versuchen, dich wie ein normaler Mensch zu verhalten?

Finus04 schrieb:

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Mit dem Lesen hast du anscheinend so deine Probleme? Ich schrieb von einem "Rempler mit Magnussen", nicht "von Hamilton", also waren beide daran beteiligt. Und meine "Ahnungslosigkeit" wurde offensichtlich von den Stewards geteilt, die sich zu keiner Schuldzuweidung/Strafe veranlasst sahen.... aber was wissen die schon, das sind ja bloss "abgehalfterte Ex-Rennfahrer", keine "echten Racer" wie du, gelle?

Finus04 schrieb:

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Mit deinem Gehoer ist auch nicht alles in Ordnung? Der Befehl zum Zusammenreissen und Weiterfahren wurde erteilt, weil mindestens Rang 8 im Bereich des Moeglichen war ("Negative, keep your head down and keep going, 8th place is possible"), bei den Punkten fuer die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft geht es schliesslich fuer die Teams um Millionenbetraege, das hatte weniger mit "Auto lernen" zu tun.

Selbst Martin Brundle, noch so'n "abgehalfterter Ex-Rennfahrer" und bekennender "Hamilton-Fanboi", war sichtlich geschockt von Hamilton's Frust-Spruch.

TotalMayhem schrieb:

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Kein Problem, kann man sofort machen wenn Du anfängst [entfernt]

TotalMayhem schrieb:

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Ist das so?

TotalMayhem schrieb:

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Die Formulierung hätte eben heißen müssen von K-MAG. Du hast bewusst so formuliert das es so aussieht als hätte Hamilton gerempelt. Aber das ist Dir ja klar, war ja schliesslich Ziel der Sache.

TotalMayhem schrieb:

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Wo hab ich geschrieben das es bestraft werden sollte? Ich habe nur auf deine eben bewusst gewählte irreführende Formulierung hingewiesen.

TotalMayhem schrieb:

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1 Rennfahrer, der Rest sind FIA Angestellte bzw von den verschiedenen Clubs. Aber was weiß ich schon.

TotalMayhem schrieb:

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Hier ging es nur ums lernen, die Punkte sind ein Nebeneffekt.
Gerade Mercedes, RB und Ferrari sind beim Preispool besser gestellt wie andere Teams. Alle 3 Teams würden bei den Auszahlungen immer noch mehr kriegen wenn sie die Plätze 4-6 belegen in der Wertung als wenn zB Haas Konstrukteursweltmeister würde.
Hat man ja schön am Schluß gesehen als die Ansage kam sofort Lift and Coast zu fahren und den Platz aufzugeben um die Kiste zu schonen. Da ging denen nämlich der Arsch auf Grundeis das der Motor doch hochgeht.
Wären zu dem Zeitpunkt noch 10 Runden + zu fahren gewesen dann wäre nämlich trotzdem die Retire Aufforderung gekommen. Da es nur noch 2 Runden waren ist man das Risiko mit deutlich gebremsten Speed eben eingegangen.
Und man hat eben Daten gewonnen, die brauchen die dringend um zu sehen wie sich die Umbauten auswirken unter den verschiedensten Belastungsszenarien.

TotalMayhem schrieb:

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Und? Bonnington kennt Lewis seit Jahren, er weiß genau wie er was formulieren muss damit Lewis das macht was das Team für richtig hält.
Wie wir alle wissen ging das alles auch schon einige male in die Hose und Lewis hatte Recht. Trotzdem vertraut Hamilton dem Team.
Mach so etwas mal mit Verstappen, der motzt durch alle Medien wie Scheiße die Jungs sind.
Rennfahrer sind verschieden und Diven sind sie irgendwie alle.

TotalMayhem schrieb:

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Ich hab das zwar nicht gehört, habe ja woanders geschaut, bin mir aber sicher das es wieder einmal eine deiner typischen Übertreibungen ist.
Brundle ist zu fair so etwas heraus zu lassen ohne alle Details zu kennen und die hatte er definitiv nicht.
Übrigens zu Brundles Zeit hat man wenn man nicht mehr fahren wollte einfach bei Volllast von 6 in 3 geschaltet und es war Feierabend. Fehler passieren halt.
Und damals gab es eben kein Budget kapp und keine max Anzahl an Motoren oder Getrieben.

Zitat [entfernt]

Finus04 schrieb:

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Na klar... und Verstappen's Gemotze verdient auch eine lobende Erwaehnung, in der Rubrik Situationskomik... "Ach leck mich doch, nicht mal n brauchbares DRS koennt ihr auf die Beine stellen." Immerhin wollte der nicht gleich sein Auto parken und vorzeitig duschen gehen.

@Finus04 @TotalMayhem

Wenn ihr das nicht sachlich diskutieren könnt oder wollt (hier und da), ist mir auch egal wer mehr im Recht liegt oder auch angefangen hat > ist Sendeschluss!

Finus04 schrieb:

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Und als am Ende drohte, die ganze Sache "in die Hose zu gehen", sprich der Motor kurz vorm Verrecken war, was fluesterte der Bonobo seinem HAMster da ins Ohr? "Halt aus, John Maynard. Nur noch zehn Minuten bis Buffalo". Auch hier ging's nicht um "Motor schonen" oder "Auto lernen", sondern nur um wertvolle Punkte in der Konstrukteurs-WM ... und so "liftete und coastete" der Lewis dann ins Ziel, wie einst die "Schwalbe über den Erie-See.".

Finus04 schrieb:

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1. Hamilton hat sich im post race Interview selbst dafuer entschuldigt. Auf seinen Funkspruch angesprochen, sagte er, "It was just that horrible feeling being that far behind." Da war keine Rede mehr von "Motor schonen", im Gegenteil, er dankte artig dem HErrn ("Thank God"), dass das Oberkommando seinen "Vorschlag" ignorierte.

2. Der Rennkalender wurde soeben um ein Rennen zusammengestrichen, andersrum gesagt, die Zeit, noch etwas "zu reissen", wird fuer Mercedes noch knapper.

3. Mercedes ist weiss Gott nicht in einer Position, strategisch mit engine penalties planen zu koennen. Man macht offensichtlich Fortschritte aber man ist trotzdem noch ein gutes Stueck entfernt von den eigenen Anspruechen in Sachen Konkurrenzfaehigkeit.

Toto's Geschwafel von Hamilton's "race winning pace" ist mit bissl Vorsicht zu geniessen. Wir wissen nicht, mit welchem STRAT mode der HAMster im letzten Renndrittel unterwegs war, aber der "Schongang" war's mit Sicherheit nicht und am Ende ist man ja auch nur knapp "mit einem blauen Auge" davongekommen... wie auch immer, den Titel "Driver of the Day" hat Lewis sich redlich verdient und ohne die 10 Punkte laege er in der Fahrerwertung jetzt hinter seinem "old buddy" Valtteri (und Lando), das waere dann doch der Peinlichkeit etwas zu viel.

Ja etwas traurig für Leclerc und Ferrari, aber was solls so haben die Renngötter wenigstens eine balance gefunden dafür, dass Red Bull auch anfangs so viel aussteigen mussten. Ob man das auf die Schuhe der Ingenieure schieben kann oder sollte, finde ich jedenfalls nicht richtig. Ein Team ist ein Team, man verliert eben gemeinsam oder gewinnt gemeinsam.
Bin zwar insgesamt für Ferrari aber so ist die Sache doch spannender und bei der Anzahl von Rennen und Motorkomponenten die noch getauscht werden, könnte ja eventuell unser geliebter Hamilton (oder doch Russell?) heimlich ein Auge wenigstens auf einen dauerhaften Podiumauftritt werfen.
Sainz scheint jetzt auch nicht ganz fehlerfrei seinen Beitrag zu leisten, irgendwie ist der Glanz da ein wenig verflogen.

Nach zahlreichen Abflügen und Ausfällen holt sich Tsunoda einen Punkt und Ocon hat seinen Stammplatz (6 bis 8) wieder gefunden.

Bottas wieder ganz klassisch eine Position im Schatten des Hamsters, schade für Alfa, die werden wohl die Schwäche von Mercedes nicht mehr so ganz ausnutzen können in der nächsten Zeit.

Jedoch am kommenden Wochenende in Monaco ist man eben dank der Strecke auf eine Überraschung vorbereitet. Ich rieche irgendwie nichts gutes für Leclerc und Verstappen. ?

bojac991 schrieb:

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Boy George hat zwar auf Verstappen an Boden verloren gestern, aber er konnte dennoch seinen Rueckstand auf die Spitze von 45 auf 36 Punkte verringern und liegt 28 Punkte vor seinem Teamkollegen. Ob Mercedes sich jetzt voll hinter ihn stellt, sprich ihm #1 Status zuerkennt, wage ich mal zu bezweifeln, er muesste also schon einen auf "Rosberg" machen, aber da waren die Umstaende halt noch anders und Mercedes auf dem Hoehepunkt seiner Dominanz.

bojac991 schrieb:

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Naja, der Konsensus ging eher dahin, dass der Wind, der Wind, das himmliche Kind da eine Rolle spielte, Verstappen hat's ja kurz darauf an gleicher Stelle "erwischt".

bojac991 schrieb:

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Hinterher ist man bekanntlich immer schlauer, aber gestern hat Alfa bei der Strategie eindeutig auf's falsche Pferd gesetzt, mit drei Stops waere Rang 4 wohl drin gewesen, aber Rang 6 is nun auch nix wofuer man sich bei Alfa schaemen muesste.

bojac991 schrieb:

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Das Podium in Monaco darf Kamikaze-Charlie "traditionsgemaess" nur aus weiter Ferne betrachten.

bojac991 schrieb:

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Joa, Yuki schlaegt sich mittlerweile doch ganz achtbar, nicht unbedingt die besten Nachrichten fuer Pierre Gasly. Nachdem er bei Marko und Horner in Ungnade gefallen ist, kann er es sich net leisten, auch noch hinter seinem Teamkollegen im "Junior-Team" zu landen, dafuer gibt's bei RB zuviele Nachwuchskandidaten, die ganz heiss auf das Cockpit sind, besonders Nick de Vries scheint sich derzeit Hoffnungen machen zu duerfen.

Interessanter "Fun Fact" am Rande... Sergio Perez ist fuer Red Bull die reinste "cash cow", die verhoekern derzeit 35% ihrer Fanartikel in Mexiko (dem Ansehen ihrer Brause tut das in dem 130 Millionen Einwohner-Land wohl auch keinen Abbruch), sicherlich nicht das schlechteste Argument fuer eine Vertragsverlaengerung.

FP 1 & 2 in Monaco: Wie schon in FP 1 hatte Leclerc auch in FP 2 (und Qualy Sim) am Ende die Nase vorn, vor Sainz. Der HAMster landete in beiden Sessions mal wieder hinter seinem Teamkollegen.

In anderen Nachrichten: Bernie Ecclestone wurde in Brasilien verhaftet, weil er eine Knarre an Bord seines Fliegers "schmuggeln" wollte... wtf? ^^

Eiwei... @collo hat einen neuen Fred entdeckt, den er mit Stuss zumuellen kann, das kann ja eiter werden.

Ich weiss zwar nicht was Waffenschmuggel jetzt mit (Motor)sport zu tuun hat... und ausserdem wurde Bernie's letzte Spinnerei laengt erwaehnt (von niemand Geringerem als meiner Wenigkeit, wenn ich mal ganz bescheiden darauf hinweisen darf ... bis du aufwachst, ist der schon laengst wieder auf Kaution frei). ^^

Qualifying in Monaco: Ziemliche Demonstration von Ferrari. Verstappen sah total ungluecklich aus, nur Rang 4 hinter Checo (der das gabze dan mit einer Karambolage zu einem vorzeitigen Ende brachte).

Best of the rest wurde Lando Norris vor Boy George, der einmal mehr dem HAMster zeigte, wo der Bartel den Most holt. dahinter reiht sich dann der "Club der abgehalfterten Ex-Weltmeister" ein, in der Reihenfolge ihres ersten Titelgewinns: Alonso, Hamiltion und Vettel.

Da sich das erste Drittel der Saison zum Ende neigt, kann man ja schonmal bisschen ueber die Zukunft einiger Fahrer spekulieren... ich hab so das Gefuehl, dass fuer Danny Ric die Uhr endgueltig abgelaufen ist. Schon sein Wechsel zu McLaren gehoerte fuer mich eh zu den merkwuerdigsten Entscheidung ueberhaupt. Klar, ihm blieb nicht viel anderes uebrig, als bei Red Bull die Biene zu melden. Horner spoettelte ja, er habe vor dem Fight mit Verstappen gekniffen, aber das is nur die halbe Wahrheit, es war fuer jedermann erkennbar, dass der Max der "homeboy" und das "Haetschelkind der Zukunft" war (und der Titelgwinn bestaetigt, dass RB auf's richtige Pferd gesetzt hat), und Danny dort nie auf einen "gruenen Zweig" gekommen waere. Zur Wahl standen damals Renault und McLaren und Renault war mit Sicherheit die bessere Wahl. Dort legte man ihm quasi die Welt zu Fuessen, warum er dort schon nach etwas mehr als einer Saison schon wieder "in den Sack gehauen hat" weiss wohl nur Danny Ric selbst. Okay, man hat mit Ocon auch einen "homeboy" verpflichtet, aber von diesem "Leichtgewicht" hatte er ja weiss Gott nix zu befuerchten. Warum also von einem Werksteam, wo er der "Koenig" war, zum Kundenteam McLaren gehen, wo obendrein mit Lando Norris der wesentlich potentere "homeboy" laengst fest im Sattel sass, und Lando geniesst bei Zak Brown einen aehnlichen "Haetschelkind" Status (mit Vertrag bis 2025) wie der Max bei Marko. OK, er hat das Rennen in Monza gewonnen, aber auch nur, weil das "Oberkommando" Lando an die Leine gelegt hat, ansonsten ist er weit weit hinter seinen Anspruechen zurueckgeblieben, von denen des Teams ganz zu schweigen. Danny Ric sagte in einem Interview letzte Woche etwas von einer "Option fuer 2023", musste dass aber kurz darauf korrigieren. Und McLaren koennte auch andere Plaene haben: zum einen wird von Pierre Gasly gemunkelt (der ja auch soviel Land wie moeglich zwischen sich und RB gewinnen muss, wenn er jemals noch was reissen will) und zum anderen haben die zwei hervorragende Talente in ihrem Indy Car Team, die als heisse F1-Kandidaten gehandelt werden... Zak als Ami und Liberty Media kaeme ein US-amerikanischer Fahrer sicher nicht ungelegen.

Apropos Liberty Media... der Vertrag mit Monaco laeuft in diesem Jahr aus und mit Verhandlungen um eine Verlaengerung sieht es zur Zeit garnicht gut aus... koennte womoeglich der letzte Monaco GP sein. Diesen Amis ist aber auch NIX heilich.

Da werden sich schon ein paar reiche Barone zusammen finden notfalls für die Übernahme, wie sonst sollen sich die ganzen Leute jährlich amüsieren und ihren Reichtum am Yachthafen und ihr Geld im Casino demonstrieren. ?

Apropos Yachthafen... der is VOLL, ueber 150 Kaehne mussten diesmal draussen bleiben, auf Reede ankern. Da blutet mir das Herz.