Motorsport Babbelecke

Aber des war eigentlich schon immer so... Funkgespraeche werden nur selektiv freigegeben... seit neuestem auch mit "Untertiteln". Das muss ja alles parepariert werden.

... Ross Brawn, F1 Technical Director, hat seinen ehemaligen Rennstall, der nun unter dem Namen "Mercedes-AMG Petronas Formula One Team" firmiert, offiziell als "Hinterbaenkler" und deren Input somit als insignifikant eingestuft.

Der gute Russell unter Williams natürlich ein feiner lieber Kerl. Bei Mercedes muss er vielleicht auch anders mündlich agieren. Hamster gibt ihm bestimmt Unterricht, wie man richtig die Klappe aufreißen kann.

Leclerc zerbroeselte unter dem Druck und der alte "Kamikaze-Charlie" ist zurueck. Red Bull fuegt Ferrari mit maximaler Punktausbeute (52) brutalst-moeglichen Schmerz zu.

Lando "duselte" sich, wie schon im letzten Jahr, auf's Podium.

Besonders peinlich: der Totonator entschuldigte sich oeffentlich via Boxenfunk bei seinem HAMster fuer den "unfahrbaren" Mercedes. Dabei gelang Boy George mit einem eigentlich noch "unfahrbahreren" Mercedes (falsches Frontfluegel-Setup) ein achtbarer 4. Platz (wenn auch mit tatkraeftiger Unterstuetzung von Leclerc und der Alfa/Sauber Boxentruppe)

Und Aston-Martin bringt beide Autos in die Punkteraenge.

Sainz natürlich wieder den kürzeren gezogen, einfach nur mies sowas.

Team Aston Martin fährt gemeinsam ein paar Pünktchen heim, ein wenig Trost für den schlechtesten Start der letzten Wochen.

Hatte irgendwie erwartet das Magnussen insgesamt besser abschneidet. Konnte ab der 30. Runde das Rennen leider nicht weiter verfolgen.

Leclerc ging es wohl etwas zu gut, macht er die Sache noch extra spannender im Punktestandrennen.

Tabellarisch sitzt Bottas im Nacken des Hamsters.

Edit: Leider aber wieder 2 Wochen Pause. Mal sehen wie es in Miami wird. Gemütlich zur Abendstunde ein Rennen für uns.

bojac991 schrieb:

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Calito is wirklich vom Pech verfolgt, aber auch er steht enorm unter Druck.

bojac991 schrieb:

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Reifen haben abgebaut, aber mit Rang 9 sicher nicht unzufrieden.

bojac991 schrieb:

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"Kamikaze Charlie" hat ohne Not Punkte weggeschmissen, wenn man um den Titel faehrt, muss man auch manchmal einsehen, dass es besser ist, die sicheren Punkte mitzunehmen, anstatt sich auf sinnfreie Eskapaden im Grenzbereich auf feuchter Strecke einzulassen. Der Umstieg auf die weichen Reifen war schon daemlich genug, weil RB diese Option ja dann auch wahrnimmt, also eh keine Chance auf die schnellste Rennrunde. Und zu diesem Zeitpunkt war fuer jedermann erkennbar, dass DRS in Imola einen "feuchten Sch**ssdreck" wert ist, erst recht bei einigermassen gleichschnellen Autos. Warum also auf Gedeih und Verderb hinter Checo herhetzen?

Klar, Imola ist ein "Heimrennen" und da will man natuerlich gerne mal so richtich auf den Putz hauen, aber abgerechnet wird am Schluss und 9 Punkte sind kein Pappenstiel.

bojac991 schrieb:

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Toto's Interview nach dem Rennen gesehen? "Wir werden in 6 oder 10 Rennen wieder um den Sieg mitfahren, man sollte uns also noch nicht abschreiben."

Was zur Hoelle??? Wenn in Barcelona keine "bahnbrechenden" Upgrades am Start sind, ist die Saison aber mal sowas von am A*rsch. LOL

Bei Williams ist der Lack ab!

Die Inschenoere von Williams haben bei der Marketingabteilung angefragt, in wieweit se den Lack "abkratzen" koennen, um bissl Gewicht einzusparen (und die sind offenbra nicht die einzigen, die auf diese glorreiche Idee gekommen sind).

Hört sich nach einem verspäteten schlechten Aprilscherz an. Ein paar Mikrogramm an Lack sparen?

Wie wärs, vielleicht kann sich der Fahrer ja den Kopf rasieren oder noch etwas abnehmen stattdessen?

Ja, das liest wie ein Beitrag aus der Rubrik "Zum Schmunzeln".

Persoenlich finde ich dass die Autos viel zu schwer sind. Die fahren sich einfach nicht mehr so schoen... auch wenn man nun dichter auffahren/folgen kann ind wir schon reichlich Spannung hattnen diese Saison... sieht aber irgendwie nimmer so toll aus.

Nicht zu vergessen die zusätzliche Sichtbeeinträchtigung der Fahrer, wo der eine oder andere schon aus Versehen die Leitplanke geküsst hat.

FP1 in Miami war herzerfrischend... Karun Chandhok (der indische Formel 1-Superheld bei Sky) ganz aus'm Haeuschen, stellte gleich die kuehne Prognose auf, dass diesmal drei Teams um den Sieg fahren werden, bloss weil Boy George das Tempo von Leclerc und Verstappen mitgehen konnte (Pst, Karun, der HAMster wurde von Albon, Platz 7, im Williams "nass gemacht", aber nicht weitersagen)

Auch schoen, wie das "Miami International Autodrome" pompoes zum "street circuit" (Stadtrennen) hochstilisiert wird... it's the fucking parking lot of a football stadium (also n Parkplatzrennen). Und am Montag gibt's in Miami kein Autodrom mehr, erst recht kein internationales.

Auch FP2 stand ganz im Zeichen von Mercedes' "Wiederauferstehung", was allerdings auch durch die Konkurrenz beguenstigt wurde, Max fackelte die Bremsen in seinem Red Bull ab, Carlito schrottete den naechsten Ferrari, etc.

Abseits der Strecke probte der HAMster mal wieder den Aufstand, wollte sein Bling Bling nicht entfernen und probierte am neuen Rennleiter dieselbe Masche, die schon mit Michael Masi so gut funktionierte (er oder ich). Wenn die Schmuckregelung nicht zurueckgenommen werde, mache er eben n Stadtbummel statt F1, man habe ja schliesslich n Ersatzfahrer. Am Ende einigte man sich auf einen Kompromiss und der HAMster darf mit Nasenring und Pimmelpiercing an den Start gehen.

Qualifying: "Rote" Frontreihe in Miami vor den beiden Red Bull... und Mercedes' (verfruehte) Hoffnungen erhielten wieder einen deutlichen Daempfer, der Hamster wurde immerhin Sechster, allerdings mit fast einer Sekunde Rueckstand, und noch peinlicher, hinter Bottas! Fuer Valtteri sicherlich ein innerlicher "Reichsparteitag".

Und Boy George? Keine Ahnung wer da bei ihm am Auto "rumgeschraubt" hat, aber bissl merkwuerdig war das schon... Nach Bestzeit in FP2, ganz ohne "Porpoising", hoppelte er gestern wieder wie ein verirrter Osterhase ueber den Parkplatz von Miami und schaffte es nichtmal bis Q3. Vllt. hat der HAMster ja die Schnauze voll von der Dominanz des "Frischlings" und hat ein Machtwort gesprochen?

So da bin ich mal gespannt wie viele Safety Car Phasen wir sehen werden, der mittlere und letzte Sektor erinnern mich ein wenig an das saudische Rennen, enge und schnelle Abschnitte die sowas "nur" provozieren.

Bin auch wieder fast überzeugt, dass das kein doppelt rotes Ende geben wird.

bojac991 schrieb:

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Ja diese "Sausage Chicane" wird bestimmt fuer viel "Unterhaltung" sorgen... im Training und Qualifying war ja alles schoen und gut, wenn da mal einer nicht ganz "die Kurve kratzte", aber im Renngewuehl? Gute Nacht, Marie.

Aber das schaerfste is ja die "Fake Marina"... Amis halt.

Das Parkplatzrennen in Miami war ueber weite Strecken ne ziemlich langweilige Angelegenheit. der Drops war nach 9 Runden gelutscht. Wenigstens kam kurz vor Schluss dann doch noch n bissl Spannung auf, dank Safety Car.

Boy George bestaetigte seine "Fuehrungsrolle" bei Benz, waehrend der HAMster am Funk ueber die miese Strategie jammerte, immerhin linderte Ex-Teamkollege Bottas den Schmerz ein wenig und "schenkte" ihm aus alter Dankbarkeit noch einen Platz.

Waehrend Vettel und Schumacher sich gegenseitig wertvoller Punkte beraubten... ohne Worte.

Jap auch abseits der Strecke war es wohl nicht so prickelnd. Der Veranstalter hatte wohl direkt mit dem ersten Rennen einen Gewinn erwartet. Hinzu kam dass der Service im Paddock Club unter aller Sau war. Reiche Gäste die keine Bedienung hatten oder überhaupt kein Essen bekamen.

Als nächstes geht es zum Circuit de Barcelona-Catalunya. Mir gefällt diese Strecke und da die letzten Jahre immer nur der Hamster hier gewonnen hat, bin ich gespannt wie es diesmal ausgeht.

bojac991 schrieb:

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Da irgendwelchen Reibach zu erwarten, war wohl illusorisch, angesichts der horrenden Summen, die der "Spass" gekostet hat.

Nun hab ich ja prinzipiell nix dagegen, Formel 1-Rennen in den USA abzuhalten, aber Miami war schon sehr peinlich, ziemlich hilfloser Versuch, das Flair von Monaco zu imitieren (inkl Fake Yachthafen) ... dazumal quasi "um die Ecke" eine wirklich tolle Strecke zur Verfuegung stuende, und Sebring war immerhin der Austragungsort des ersten F1 GP in den USA ueberhaupt (1959).

bojac991 schrieb:

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Naja, Barcelona steht in dem zweifelhaften Ruf, die "unaufregensten" Rennen ueberhaupt zu bieten, is halt "hit and miss". Mal sehen ob's mit den neuen Autos besser wird.

TotalMayhem schrieb:

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Und wie wird das Rennen dann gewertet? Wer als letztes ausfällt hat gewonnen?
Sebring ist eine meiner absoluten Lieblingsstrecken - und für Monoposto unfahrbar.
Selbst die Indycars, die ja deutlich stabiler gebaut sind fahren beim Test nur die Kurzanbindung, also den "glatten" Teil.
Dieses Jahr gab es bei den 1000Meilen und den 12H Sebring mit den GT3, GTE, LMP wieder diverse Aufhängungsbrüche, so wie eingentlich jedes Jahr.
Und auf der Ullman Straight bekäme das Wort Bouncing eine komplett neue Bedeutung.
Aber Hauptsache die "Fachkraft" hat mal wieder allen erklärt was zu machen ist.

Finus04 schrieb:

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Das ist wohl wahr, allerdings wurde Sebring auch schon zichmal umgebaut, modifiziert, etc... mit den 100 Millionen Dollar plus (welchen Summen, die da rumgeistern, man auch immer Glauben schenken mag) die man in Miami "verpulvert" hat, haette man auch dort einiges reissen koennen. Urspruenglich wollte man ja einen "sea side" GP auf den "Prachtboulevards" von Miami veranstalten, die "Parkplatznummer" mit dem Football-Stadion hat man sich auch erst spaeter aus den Fingern gesogen.

Wie auch immer, Alternativen gaebe es zu Hauf in den USA, diese "synthetische" Nummer haette man sich schenken koennen. "Werbung" fuer die Formel 1 war das mit Sicherheit nicht, weder in den USA noch anderswo. Ich glaube, der Ami nennt sowas ne "Sh*t Show".

Finus04 schrieb:

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Sach mal, ist das bei dir krankhaft? Kannste dein flegelhaftes Benehmen nicht mal wegpacken, und versuchen wie ein normaler Mensch an einer Diskussion teilzunehmen?