Auto - NEWS

RobMitchum

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Was gerne übersehen wird:
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... bis auf 2016 (Rückstellungen wegen Strafzahlungen aus den USA) keinerlei sichtbare Konsequenzen aus dem Abgasskandal.

Volkswagen hat also die letzten Jahre satt Dividenden ausgeschüttet. Aber es offensichtlich verpasst, auch seine Hausaufgaben zu machen. Siehe
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was den VW "Haustarif" angeht.

Versorgungswerk für Altkader irgendwie. Aber Lieferanten auspressen ging schon immer.
 
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collo

Oldie
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Tanken wird 2025 deutlich teurer

Die Steuer auf das Treibhausgas CO2 steigt im kommenden Jahr – und damit auch die Preise für Benzin und Diesel.
Mit dieser Verteuerung müssen Autofahrer rechnen.

Ab 2025 wird Tanken in Deutschland wieder teurer: Der CO2-Preis pro Tonne steigt im Rahmen des Klimapakets der Ampelkoalition von 45 auf 55 Euro, ohne Mehrwertsteuer.
Ziel ist es, durch die Bepreisung von CO2 umweltfreundliches Verhalten stärker zu fördern.
Die CO2-Steuer auf Kraftstoffe gibt es seit 2021: Damals wurde ein Aufschlag von 25 Euro pro Tonne eingeführt, wodurch Benzin (Super E10) um etwa 7 Cent und Diesel um rund 8 Cent pro Liter teurer wurde.
2022 stieg der CO2-Preis auf 30 Euro pro Tonne, was Benzin und Diesel nochmals um etwa 1,4 bzw. 1,5 Cent pro Liter verteuerte.

Ab 2026 wird es noch teurer
Damit ist der Anstieg der Benzinpreise noch nicht beendet.
Ab 2026 wird der CO2-Preis durch die Versteigerung von CO2-Zertifikaten zwischen 55 und 65 Euro pro Tonne schwanken.
Da die Zertifikate begrenzt sind, bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis.
Wenn der CO2-Preis am oberen Ende liegt, könnten Autofahrer bis zu 17 Cent mehr für Benzin und bis zu 19 Cent mehr für Diesel bezahlen.

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RobMitchum

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Je Tonne. Ein Kilo Benzin hat 2,32 kg/l CO2 Emissionen. Also sind 10€ je Tonne CO2 bei "Super/E10" etwa 4,31€ je 1000 Liter. Also ganze 4,3 Cent je Liter plus Märchensteuer.

Nur als Vergleich: Würde die CO2 Steuer auf Treibstoffe allgemein an die Steuer der effektiven CO2 Emissionen von Benzin angeglichen, würde Diesel 33 Cent/l Brutto teurer werden. Weil 47 Cent/l bei Diesel als Energiesteuer versus 65 Cent/l bei Super mit 2,65 kg/l spezifischen CO2 Emissionen je Liter (Diesel hat eine um etwa 14% höhere Dichte) gegenüber 2,32 kg/l bei Super und dessen 65 Cent/l Steuer. Dreisatz. 99% aller Autofahrer sind zu dumm dieses zu kapieren.
 
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RobMitchum

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Genau, es ist je LITER, nicht je Kilo. Weil die meisten vergessen, dass das "O2" aus der Luft kommt und als "H2O" und "CO2" endet.

Kohlenwasserstoffe: Faustregel - 1 Kilo Brennstoff (fast egal was) gibt 3 Kilo CO2.
 
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