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kaltreiniger und bremsenreinger bei öl und fett und ansonsten warmes wasser mit einem spritzer spülmittel.
ein lackschutz wie wachs usw halte ich nicht für sinnvoll, aber kann man probieren.
könnte aber ggf. das matte erscheinungbild ins gegenteil drehen.
edit: bei öldruckbremsen, die bremsbacken nicht mit den reinigern mit waschen,
am besten vorher raus nehmen, aber nicht vergessen einen abstandshalter zu benutzen.
bremscheiben nach dem waschen nur mit bremsenreinger und küchenrolle entfetten bzw reinigen.
bremsbacken nur mit wasser auskochen, wenn sie dreckig sind und wenn sie fettig sind, ausbrennen mit einem heisluftfön.
Ich fahre in die Autowäsche, spritze da das Rad mit klarem Wasser ab, öle danach die Kette und das wars. Wenn's derbe dreckig ist 1x mit Schaum, danach klar abspülen usw.
wenn man dabei nicht direkt mit hochdruck auf die kugellager hält, kann man das so machen.
mindestens ein halben meter abstand von der hochdrückdüse zum fahrrad.
sonst kann es leicht passieren, das sand und dreck in die kugelager gelangt.
klares wasser ist dabei zu empfehlen.
worst case wäre das man schaum aufträgt der entfettet und dann drückt man den schaum mit hochdruck in die kugellager.
deshalb würde ich eine sanfte reingung mit dem gartenschlauch und lappen empfehlen.
Genauso handhabe ich das seit meiner Kindheit^^.
Aber meine Bikes waren immer "Analog", keine Ahnung wie das mit den modernen ist.
E-Bike + Wasser goes Brrtzzzzz^^.
ja genauso hab ich in meiner kindheit fahrräder geschrottet.
lehrgeld gezahlt, wie man so schön sagt.
nur damals waren das kinder-fahrräder und heute hat man marken-bikes für einige tausend euro.
da kosten die ersatzteile tlw. so viel wie damals das ganze fahrrad.
dem entsprechend sollte man schon vorsicht walten lassen.
bei richtige reinigung und pflege hat damit viele jahre freude.