Erfahrungen bzgl. Zellentausch von E-Bike-Akku?

GabeLogan41

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Servus,
wie der Titel bereits sagt, spiele ich mit dem Gedanken, bei dem Akku meines E-bikes die Zellen tauschen zu lassen.

Ein neuer Original-Akku kostet ca. 600-700€. Darauf hab ich ehrlich gesagt keinen Bock.
Darum hab ich mich mal zwecks Zellentausch umgehört.
Sowas würde grob überschlagen die Hälfte kosten, oftmals sogar weniger.

Die eigentliche Frage ist: Wo lässt man sowas am besten machen?
Lieber paar Mark mehr, dafür seriös und mit Garantie.

Google bringt mich dahingehend nicht wirklich weiter.
Hatte mal im TV ne Reportage gesehen, wo einige dieser Shops aufs Korn genommen wurden.
Einer davon kam in der Doku sehr gut weg, allerdings war der Firmenname geblurrt.
Sitz der Firma ist in Bayern. Soviel wurde gesagt. Die haben dann noch gemeint, dass die dort auch für Firmen „offiziell“ Zellen tauschen.

Das Bike is von Bulls. Zellen welcher Hersteller die verbauen, weiss ich nicht.
Möcht auch nur ungern das Siegel entfernen.

Man liest außerdem, dass man Lithium-Ionen-Akkus (normalerweise) nicht mit der Post verschicken darf, sofern nicht tiefenentladen.


Weiss jemand Rat und/oder hat in der Richtung schon mal was machen lassen?

Danke vorweg. 🏴‍☠️
 

TotalMayhem

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Been there, done that, got the T-shirt... err, a new replacement battery. ;)

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Vielleicht hast ja bissl mehr Glueck, aber bei uns gab's genau zwei Laeden, die sowas machen, beide mit ziemlich miserablen Reviews. (Einder davon hat mittlerweile dichtgemacht)

Bissl OT: Haste Linus' "Selbsthilfe" Video gesehen? ^^


"Zellentausch" is n ziemliches "Sch**sspiel". ;(
 
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GabeLogan41

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Zur Genüge, aber dazu fehlt mir die Zeit - und momentan auch die Geduld.
Es müssen ja erstmal die "passenden" Zellen rangeschafft werden und und und. Nebenher hab ich kein Punktschweißgerät. Mit löten würd ich da gefühlt ewig dransitzen.
Das BMS is ja okay, das bleibt.

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Hab auf YT einen (aus Bayern) gefunden, der sogar Zellentausch anbietet.

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Der Typ kommt mir durchaus fachkundig und auch seriös vor.

Wenn hier nix mehr nachkommen sollte, werd ich den guten Mann mal anschreiben.
 
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xNecromindx

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Das ist korrekt. Allerdings interessiert es keinen wirklich.
Wenn man bedenkt, wo heute überall LiIon Akkus drin sind. Dein Handy z.B....
Es gilt da auch zu unterscheiden ob es in einem Gerät verbaut ist oder einzelne Akkuzellen.
Wenn es sauber verpackt ist, passiert daran ja nichts.

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Das würde ich dringend empfehlen.
Der beste Weg den Preis zu drücken, ist Dir minderwertige Akkuzellen unterzujubeln. Vor allem merkst Du das ja auch nicht unbedingt. Wenn dein aktueller Akku platt ist, können die dir ja das irrste Chinagelump da rein frotteln und dich ist erst einmal ein WOW! Effekt da. Gerade bei Akkuzellen wird extrem beschissen. Da bestellst Du angebliche "orginial LG xyz" mit 3000mAh (nur mals irgend ein Wert), misst sie dann mal aus uns stellst fest, die kommen mit Hängen und Würgen grad mal auf 2000mAh.

Deswegen würd ich nach einem Anbieter Ausschau halten der brauchbare Garantieleistungen anbietet und auch damit rausrückt was für Zellen er darin verbaut.
Nach besonders günstigen Angeboten würde ich nicht schauen. Gerade die letzten 1 1/2 Jahre sind die Zellen im Preis erheblich gestiegen. Wer da aktuell Kampfpreise bietet, der verbaut irgend welchens Gelump - bis hin zu recycelten Zellen.

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Da kann ich leider keinen Anbieter bennen, weil ich sowas generell selber mache. Wobei ich jetzt kein E-Bike habe. Bei mir sind es halt Werkzeugakkus oder das fahrbare Auto der Kinder...


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Ähm, nein... Grundsätzlich produziert der einen funktinieren Akku, ja... aaaaaber:
So würde ich diesen Akku niemals bauen. Warum? Da liegen jeweils Zellenreichen nebeneinander mit zwangsläufig einer Spannungsdifferenz zwischen den Metallzylindern des Akkuzellengehäuses.
Ein E-Bike vibriert, rappelt und wackelt... ein Schrumpfschlauch (Polyolefin), wie er um die Zellen geshrinked wird, hält zwar viel aus, aber auch er scheuert mit der Zeit durch. Was dann passiert ist ein satter Kurzschluss.
Deswegen muss (!) man die Zellen mit einem vibrationshemmenden Klebstoff aneinander klebern, so dass das ein in sich stabiler und vibrationsfreier Block wird. Da gibt es zahlreiche Klebstoffe in der Industrie für - aber selbst einfacher Heißkleber wäre weit besser als nichts.

So schnell kann der Eindruck hier täuschen...
 
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GabeLogan41

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Dank euch!

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Wie gesagt bin ich durchaus gewillt, mehr zu zahlen. Am falschen Ende zu sparen, hat noch nie was gebracht.
Aber 600€ sind mir einfach zu viel.

Ganz arg brennt es bei mir noch nicht.
Auf der Straße mit ein paar Feldwegen dazwischen komm ich noch 30 bis maximal 50km - je nach Stufe der Unterstützung.
Im Gelände hingegen grad mal schlappe 15km.

Dafür, dass der Akku (ebenso wie das Bike selber) schon etliche Jahre aufm Buckel hat, geht das eh noch.
Es is aber halt absehbar, dass es dieser Akku so nimmer lange macht.

Wenn das Bike z.B. bei schlechtem Wetter paar Wochen im Schuppen steht, sinkt der Ladestand teils bis zur Hälfte (Tiefenentladung hatte ich glücklicherweise noch nicht erleben müssen).

Die Akkus unserer Bikes hab ich über den Winter immer hier im "Büro" liegen und kontrollier se halt alle paar Wochen mal.
Das Bike von Frau Gabe is eh neu, da fehlt nix.

Weil ja bald wieder die Bike-Saison anfängt, wollt ich das mit meinem Akku - möglichst vorher - abklären.


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Wich murmt total, dass man in der von mir genannten Reportage den Namen der bayerischen Firma nicht gesehen hat.
Am Dialekt konnt ich die Region auch nicht festmachen, weil die Dame am Tresen feinstes Hochdeutsch gesprochen hat. :LOL:
Da konnte man sehen, dass der Laden das Ganze sehr professionell betreibt, mit Garantie und allem.
Es wurden dieselben Zellen (Hersteller) verbaut, die zuvor auch drin waren.
Dort werden auch Akkus renomierter Akku-/Ebike-Firmen aufbereitet.
Irgendwas was kam noch zur Sprache, so von wegen "Ladeschlussspannung/Zellchemie" oder sowas - ich bin mir nimmer sicher.

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Okay, den Mann hab ich mal gestrichen.

Eben zufällig auf "akkutauschen.de" aus Hamburg gestoßen.
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Kennt den Laden zufällig jemand?
Ich such mal eben nach Rezensonen bzw. ob die Garantie geben.

Hier wär n Video, wo einer von denen labert:
Wenig zur eigentlichen Sache, stattdessen wieder viel Blabla...

Mensch, wo doch "Nachhaltigkeit" im Moment mehr zählt, als alles andere. :D
 
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GabeLogan41

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Ne Mail kostet ja nix. Gesagt, getan...
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Eben kam von SWR (Marktcheck) folgende AW rein:

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Hmm, das wars dann auch schon, schätz ich.
Vielleicht kommt ja doch noch was nach.

Einen kleinen Hoffnungsschimmer hab ich noch.
Und zwar kam in der Reportage die Firma
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vor. Die schicken "ihre" Akkus wie gesagt auch zu der (von mir bisher leider vergeblich gesuchten) Firma hin.
Mal sehen, ob die Leuz von ZEG mir weiterhelfen können bzw. wollen. :unsure:
 
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GabeLogan41

> Retro-Konsolero <
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Kurze Rückmeldung.
Von "ZEG" hab ich nix gehört, allerdings kam von "Marktcheck" nochmal ne Mail rein.
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Da ich ja direkt nach dem ausgeblurrten Namen eben jener zertifizierten Werkstatt gefragt hatte, wirkt der letzte Absatz auf mich schon a bissel wie n Joke.

Es hat sich dann aber noch was vor Ort ergeben.
Und zwar hab ich von nem Bekannten ne Adresse bekommen. Dort werd ich demnächst mal anklopfen.

Weil ich inzwischen wieder fahre, werd ich die Akku Geschichte jedoch auf den Herbst verschieben (müssen).
 
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MrHonk

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Wenn unter der Mail eine Telefonnummer stand, unter der die Autorin erreichbar ist, dann würde ich es mal telefonisch probieren. Oftmals scheut man sich nur davor, leider manchmal völlig berechtigt, diese Daten schriftlich rauszugeben, bei mündlicher Nachfrage haben viele oftmals schon gar kein Problem mehr damit, gewünschte Info rauszugeben. Schriftliches kann im schlimmsten Fall immer gegen einen verwendet werden, mündliches nur dann, wenn das Telefonat mit vorheriger Ankündigung und Einverständnis aufgezeichnet wird ;-)
 
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xNecromindx

Namhafter Pirat
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Mir düngt die hat das wohl nur falsch verstanden. Da wurde doch nicht versteckt gedreht, oder doch?
Aber ja, sprechen ist da ne Option.

Aber wenn Du jetzt eh was gefunden hast...
 
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